敦化80噸汽車衡(和龍120噸汽車衡)龍井200噸汽車衡(吉林200T汽車衡(延吉20噸汽車衡)圖們50噸汽車衡)洮南軌道衡(大安軌道電子稱)長白便攜式軌道衡)臨江3T地磅(撫松30T地磅)平邑地磅)鐵西便攜式軌道稱重稱(豐滿便攜式軌道稱重系統方案) 沂南汽車磅)前郭爾羅斯軌道稱(松原動態軌道衡)洮北動靜態軌道衡)汪清無人值守地磅(安圖無人值守過磅取數寧江無人值守地磅系統)扶余無人過磅稱重系統(長嶺無人值守汽車磅秤)乾安120T汽車衡檢定項目和檢定方法：
稱量性能測試前，應預加一次載荷至zui大秤量。對zui大秤量大于或等于10 t的電子汽車衡時，也可用不少于50%zui大秤量的載重車輛往返通過承載器不少于3次。
置零與除皮裝置的準確度：不帶零點跟蹤裝置的電子汽車衡，先將其置零，然后測定使示值由零變為零上一個分度值所施加的砝碼，計算零點誤差。配備自動置零和零點跟蹤裝置的電子汽車衡，將示值擺脫自動置零和零點跟蹤范圍（如加放lOe的砝碼），然后按照閃變點方法計算零點誤差，也可以通過鍵盤指令或開關等正常方式使自動置零或零點跟蹤裝置暫時不起作用，再按閃變點方法計算零點誤差。確定除皮裝置的準確度，應在承載器上加放某一重量的載荷，然后啟動除皮裝置運行，把示值調整為零，再按閃變點方法計算除皮操作后的“零點”誤差；若除皮裝置的準確度測試后直接進行除皮稱量測試，該“零點”誤差即為修正誤差中的Eo (E。=E- Eo)。加載前的置零：對非自動置零的電子汽車衡（目前已不多見），將0.5e的小砝碼放于承載器上，調整汽車衡直至在零與零上一個分度值之間閃變，取下小砝碼，即獲得零位的中心。此時的零位，沒有零點偏差，對半自動置零，自動置零或零點跟蹤的電子汽車衡的零裝置多為半自動置零裝置，即通過啟動一個置零鍵置零。自動置零裝置的電子汽車衡幾乎沒有，規程對其進行規范是考慮到技術的進修和發展。
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